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税务机关提前调查企业出口和购货真实性，将原本在生产型出口企业出口退税申报后进行的生产经营情况、供货企业风险、备案单证等核查和服务程序，提至出口退税申报前。企业申报后，税务机关可快速对按规定不需发函调查的疑点给出核查结论，提高办理效率。在遵循现行出口退税管理规定、确保风险可控的前提下，对生产型出口企业及其全部供货企业都归属同一主管税务机关的，可推广出口退税服务前置。

世俱杯舒耐3-1力克苏黎世进决赛 再战瓦基弗争冠朱婷：我的一传拦网发挥一般 希望决赛做得更好瓦基弗打劲敌8连胜朱婷立头功 承担最多剑指冠军瓦基弗银行发扣拦还输3分 伊萨奇巴希失误送30分周三，F1大股东自由媒体集团宣布本赛季将弃用F1举牌女郎，称“由于使用赛车女郎的传统不再适合F1的品牌形象”，举牌女郎将不再成为F1的一部分。这一决定迅速登上了全球媒体的头条，各方的观点也非常鲜明与对立。

当然，江淮汽车2018年业绩巨亏，并不代表其账面上没有钱。截至2018年末，其货币资金仍高达93.56亿元，占资产比例达20%。让人奇怪的是，在账上如此多货币资金下，江淮汽车2018年末的资产负债率却高达71%，比行业平均值要高出了10个百分点，长短期借款共70亿元，同比增长了7个百分点。此外，2018年，江淮汽车利息费用就高达4.21亿元，上一年仅为2.86亿元。如果仅从负债规模变化看，江淮汽车是缺钱的，可若这样，反而又让人怀疑其账上的90多亿元的货币资金是否是真实存在的了。

巴尼耶也说，任何协议的达成，都必须让英国和整个欧盟受用。一名欧洲外交官表示，现在的“目标”是要争取在当地时间15日傍晚敲定协议的草拟文本；他警告说：“现在时间已经日益紧迫，达成协议的窗口只是狭窄地打开。”另一名外交官解释说，如果英方要在本周首脑峰会达成协议，就需要“15日或16日早上”准备好一份草案，以让欧盟和各成员国有时间及时完成议会审核程序。

这篇文章被部分美国媒体批评为“东拉西凑”、“拼凑出来的故事”。9日，据美国媒体VICE新闻网消息，文中的一位消息人士出面澄清，称自己当初接受彭博社的采访时仅仅提出了“一种假设”，但却被对方“当作事实”写进了文章，还强行说所有人都同意他的观点。

4S店的隐性收费引爆了广大车主的共鸣，券商中国记者了解到，金融服务费可谓消费贷款行业的潜规则：明面上年化利率较低，但是进行贷款分期后可能产生较高的服务费。就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。