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邮政行业广大干部职工，将在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，以《交通强国建设纲要》为引领，把“满足社会需要、提供优质服务、创造守护美好生活”的责任扛在肩上，为建设社会主义现代化强国而努力奋斗。谢谢。李小鹏：刚才国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局的三位副局长在他们的发言中分别讲到了建设交通强国的铁路篇、民航篇和邮政篇。的确，交通运输系统是一个大的综合系统，交通运输网络是一个综合的网络，因而建设交通强国也必然是一个综合的、系统的工程。我们全行业上下一定要共同努力，写好交通强国建设的铁路篇、民航篇、邮政篇、公路篇、水运篇等篇章，共同努力建好交通强国，为人民提供优质的交通服务，为国家提供坚强有力的保障。谢谢。

扎里夫4月抱怨欧洲方面推进特别结算机制速度“太慢”，呼吁欧洲国家尽快启动这一机制。（杜鹃）[新华社专特稿]责任编辑：吴金明（观察者网讯）13日，马英九在台北东吴大学发表演讲。他指出，中国人使用南海在汉朝以前就开始了，而且郑和出去的阵仗是2万8千人、几百艘船出去，在那个年代，全世界没有第二个国家有这个力量。

公告称，由于筹措资金需要时间，具体兑付方案将分阶段发布，第一期兑付方案于7月9日公布，暂定本月底前兑付30%，具体兑付情况根据资金筹措进度确定。同时，为保障投资人权益，股东决定以1.3亿房产项目作为兜底标的物，成立有限合伙企业按照投资金额分配股权抵押给所有逾期投资人作为保障。

要闻汇总工信部部长苗圩：加快5G与车联网融合创新9月7日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议在江苏无锡召开。工信部部长苗圩在讲话中指出，结合5G商用部署，发挥我国在网络技术、试点示范、产业融合、体制机制等方面的基础和优势，加快5G与车联网融合创新，坚定产业发展信心和决心，扩大发展成果。要强化应用牵引，推动创新突破。

马英九指出，郑和在世界航海史的地位比大航海时代那些西班牙、葡萄牙、荷兰人还强很多，可是后来都被隐藏起来了，因为中国的土地实在太大了，根本没有动力要往海上发展，陆上的东西都吃不完了，如果去马来西亚马六甲这地方，看到展览的郑和遗迹，真会令人叹为观止。

中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，随着国资划转社保加速，在推动国企改革的同时，发挥社保稳定社会大局的积极作用，以便提升发展的稳定性和持续性，随着划转社保逐步扩围，预计今年国资划转社保的规模将达2000亿元至3000亿元。