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从债券市场看，10月底民企信用利差已经达到历史高位。从历史上看，民企信用利差下降往往会反映出金融市场风险偏好的边际改善，也是A股市场转暖的一个领先指标。2012年初，民营企业信用利差达到阶段性高点180bp，伴随着货币环境宽松和金融体系对民营的扶持（2012年-2013年民营企业在新增公司贷款占比超过50%），下降至2013年中的67bp，在此阶段，A股虽然整体处于底部区间，但是民营占主导的新兴成长和创业板的结构性行情已经逐步展开。

主要变化方向是被动投资、智能投资和量化投资，这与平安转型“资本+科技”双轮驱动的战略一脉相承。科技的发展日新月异，不断重塑我们的生活方式，现在科技已经扣响了投资的大门。在之前平安就将人工智能、区块链等技术运用到代理人招聘、培训、承保、赔付等各个环节，现在科技运用进一步渗透到后端资产管理等环节也顺理成章了。

俄罗斯“财经”网引述分析人士话称，习近平的演讲对投资者来说就像是“一曲美妙的音乐”。事实上，中国继续扩大开放的坚定步伐，带给世界各国的将是远比这更为深远持久的红利。如美国CNBC财经频道网站刊文所言，中国领导人向世人展现了中国作为全球一大经济主力的大国视野，中国开放的举措将惠及世界各国企业和人民。

北京一家大型公募指数基金经理表示，费率的降低一方面说明市场竞争激烈，另一方面可使产品在营销上更具优势。目前指数基金的管理规模不到5000亿元，在公募基金整体规模中占比不到4%。但在国内基金中基金（FOF）正式开闸、养老金市场规模逐步扩大的背景下，集低成本、多元化于一身的指数类产品正迎来大发展。

来源：券商中国作者：许孝如4月初的天气渐渐转暖，股市也一路攀升。然而市场真涨起来后，不少人又开始疑惑了。券商中国记者在深圳福田见到了高毅资产董事长兼CEO邱国鹭。在他看来，一季度的股市上涨很自然，是低估值下碰到流动性的宽松和减税等积极财政政策后的自然反应。从历史对比的角度看，中国当前的状况更像七八十年代经济减速之后仍在发展的日本，对中国经济的长期前景他充满信心。

为了进一步证明盼达汽车与力帆乘用车签订的的赔偿协议没有“猫腻”，符合行业惯例，力帆在回复函中指出，除了力帆乘用车，盼达汽车也与其他供应商签订了相关协议，甚至对其它供应商提出的赔偿标准还要高于对力帆乘用车的要求。其提供的明细数据显示，如果力帆车型因质量问题停运一天，盼达汽车每车可索赔110元/天，但对另一供应商造成的停工，则按照停运时长计费，每车最高索赔150元/天。资料显示，除了力帆乘用车，盼达汽车还使用长安和奇瑞的新能源汽车。