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新京报记者 白金蕾 马婧编辑刘晓阳校对吴兴发责任编辑：万露一季度中国可再生能源利用率显著提升来源：经济参考报国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏在29日的例行发布会上介绍说，2019年一季度，中国可再生能源利用率显著提升，全国基本无弃水；全国平均弃风率4%，同比下降4.5个百分点；全国弃光率2.7%，同比下降1.7个百分点。

西湖大学瞄准的是前沿基础科学领域，资金来自企业家和社会捐助的西湖教育基金，而管理体制则是董事会领导下的校长负责制，董事会是学校最高决策机构，而且董事会中必须有教授和学生代表。雄安大学是否可以借鉴西湖大学的私立研究型大学模式？“应该不会。”李国平告诉记者，将雄安大学创办成一所体制内的公立大学可能会更好，雄安的目标是建设成为高水平社会主义现代化城市，基于此，将雄安大学建成能代表雄安或者中国高等教育发展水平的公办大学，跟雄安新区的城市定位比较吻合，公立大学并不一定没有新体制、新模式。

海南的自由贸易区（港）建设必须基于未来的贸易游戏规则设计游戏规则。建设海南数字自由贸易港，探索数字经济时代的贸易新规则，是非常之关键。过去30年的全球化，是发达国家和大企业为主导的全球化。过去的30年其实是6万家大企业决定了全世界几乎70%左右的贸易游戏规则。这也导致今天全世界对贸易游戏规则的不满意。未来应该是600万，甚至6000万家企业，所有的年轻人可以参与（制定游戏规则）。所以接下来30年的全球化，应该要让剩下来的70%、80%的发展中国家中小企业进行全球化。未来的贸易不会是BtoC（企业找市场），而是CtoB。未来是根据市场定制化；不是集装箱，而是包裹。贸易变了，贸易游戏规则也要变。新的贸易规则要让贸易更加简单、便利、现代、普惠。所以，海南自由贸易区（港）建设要在简单、便利、现代和普惠上面深做文章。如果仅仅按照现有的其他国家的自由贸易区和自由贸易港模式建设海南自由贸易区（港），我个人认为，我们依然在打造一个上世纪。规则不等于限制，便利是规则的一部分，促进更是规则。

北京界内不设置主线收费站京礼高速（原延崇高速段）全长约116公里，其中北京段全长约33.2公里（平原段15.2公里、山区段18公里），起点为延庆区大浮坨村西侧，与在施的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接。据悉，京礼高速（原延崇高速段）全线共设管理养护区1处、服务区1处，主线收费站在延崇高速河北段统一设置，北京界内不设置主线收费站。

你应在本处罚决定书送达之日起15日内持缴款码（0000 0018 0080 7756）在财政部指定的12家代理银行（中国银行、工商银行、建设银行、农业银行、中信银行、交通银行、光大银行、招商银行、中国邮政邮储银行、兴业银行、平安银行、华夏银行）中任意一家进行同行缴款，并向我局提供缴款凭据复印件。逾期，将每日按罚款数额的3%加处罚款。

“新区将成为八方交汇的通衢之地，对外交通便捷高效，与京津冀乃至全国、全球都有通畅的交通通道。”中国城市规划设计研究院交通分院交通工程研究所副所长杜恒在接受媒体采访时表示。雄安将成为全球高铁站最密集的区域之一。《纲要》显示，依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。