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在近期中天金融依旧坚持例行每5个交易日发布的“继续推进重大资产重组事项的进展公告中”，“定金损失风险”已经位列重大风险提示的首位。“无论从什么层面出发，中天金融在短期内不会承认收购华夏人寿失败的，还会坚称继续推进重组。”早在2019年1月初，中天金融复牌时，一位接近于中天金融的有关人士便强调称。
责任编辑：孙剑嵩正通汽车（01728）公布，于2018年4月9日在香港交易所回购445.15万股，耗资2659.593万港币，回购均价为5.9746港币，最高回购价6.0800港币，最低回购价5.9300港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为2135.15万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.966%。
而当2011年3月来自高盛的JamesMitchell加入腾讯协助刘炽平负责投资业务时，腾讯市值刚刚被百度十年来首次超过。但到2013年，腾讯市值已经达到1400亿美金，两年翻了三倍多。某种程度上，JamesMitchell很像朱景士刚入滴滴时扮演的角色：在一个资本为王的年代，用毫无争议的执行力迅速完成资本拼图。区别仅在于一个是花钱，一个是拿钱，就像高盛也有投行和直投业务一样。
正大集团接盘生变？对于此次正大集团接盘华夏人寿并未获得银保监会首肯之因，上述接近监管层内部人士并未直接给出原由，其仅表示对于重大金融资产的股权转让，除了要满足监管层制定的一系列硬性条款外，对于接盘方的接盘动机、股东背景、风险处置能力、运营能力和资本能力等都有综合的考量。
为了解决与邻国的海洋争议？部分与中国存在海洋争议的周边国家担心中国会在维权斗争中使用航母。而谈及航母，中国的舆论、学界甚至部分官员也时常将其与涉华海洋争议问题联系起来，认为发展航母的首要任务就在于解决近海海洋争议问题。事实上，解决与周边国家的海洋争端绝非中国发展航母的主要动机，中国奉行和平解决争端的政策，而且即便中国决策者真有心使用武力或强制手段解决与日本及部分东南亚国家的海洋争端，航母也非主要作战平台。不可否认，20世纪80年代有关航母项目的最初论证之时，南海争议是一个非常重要的因素。然而时至今日，中国的军事体系和能力结构已经发生了翻天覆地的变化。
《意见》明确，“套路贷”是对以非法占有为目的，假借民间借贷之名，诱使或迫使被害人签订“借贷”或变相“借贷”“抵押”“担保”等相关协议，通过虚增借贷金额、恶意制造违约、肆意认定违约、毁匿还款证据等方式形成虚假债权债务，并借助诉讼、仲裁、公证或者采用暴力、威胁以及其他手段非法占有被害人财物的相关违法犯罪活动的概括性称谓。
